您现在的位置:主页 > 2o18全年开奖记录日 > 正文内容

评测:别克君越eAssist及现代飞思16如何

发布日期:2019-11-15 06:14   来源:未知   阅读:
 

  尽管汽车行业的“绿色技术”概念被推广数十年,但如今真正量产的产品却实在是不多,即使是量产了的车型,却因为成本问题导致价格高高在上,带来的影响是至今“绿色技术”汽车仍没有成为主流。

  尽管成本问题仍没有得到完美解决,但对于汽车行业来说,电动汽车、深度混合动力汽车这些“正面进攻”的研发不能放弃,同时也有汽车厂尝试“侧面攻击”,比如通用在君越上推广的轻混合动力。这套动力技术简单、便捷,最大好处是成本低,可靠性也较高,所以它能做到跟普通君越相差不大的价格。但这类轻混合动力技术的节能效果,肯定是比不上强混合动力车型,所以对消费者来说很大程度上是个取舍问题。但随着技术进步,轻混合动力技术也能提升能效,这就是新君越eAssist让人好奇的地方,就来看看它能否为用户更节省钱包。

  君越eAssist的动力系统基于2.4L SIDI发动机,发动机本身的功率和扭矩没有变化,还保持为137kW和240Nm。eAssist的核心技术有两个:一个是BAS(Belt Alternator Starter)带式交流发电机兼起动机,它通过皮带与发动机曲轴连接,只要发动机转它就转,既可利用发动机的转动给电池充电,也可反过来以电池的电力为发动机辅助出力。第二个是大容量的电池,它不但可以起到反复启动车子的作用,还能储存滑行、刹车回收的能量,重新用于给电动机供电,驱动发动机曲轴。其实,仅以获得电力的方式和以电机“助力”驱动车子的原理来说,通用这套eAssist系统跟近两年F1赛车上试验使用的KERS系统有几分相近。

  作为上一代君越混合动力的升级版,新君越eAssist的进步在于电机功率更大(从7kW增加到15kW)、电池的效能更高(从上代的36V镍氢电池升级为115V的锂电池)。厂方数据称,在发动机转速为1200转时,电机可以发出最高的15kW功率、65Nm扭矩;发动机转速到达1700转时,电机可以发出10kW的功率。

  变速箱方面,君越eAssist采用Hydramatic 6T40六速自动变速器,不同于汽油版的6AT,重新设定了传动比,主减速比由传统动力君越的3.23调整为2.64,降低了系统的转动惯量,使车辆的滑行阻力更小。其6个挡位的齿比也有所变化,提供更低的巡航转速,同时与电动机有更好的配合效果。

  算起来,今年试过的跑车已经不算少,除了高性能的超跑如法拉利458、玛莎拉蒂GT MC 、GranCabrio,还有较为亲民、适合普通人购买和日常驾驶的跑车如大众Eos、www.524852.com,标致RCZ等。但在这些车中,要价最低的标致RCZ也要30万元以上,而且它空间不大,更多的还是在卖那个超漂亮的外形。一般的消费者(家里没有另一台车的)要下决心购买,还真是不那么容易。

  这次去试现代的小跑车飞思。说实话,之前我并没有关注过它的售价几何。当经销商告诉我它的起步售价还不到15万元时,我颇有点吃惊,因为这个价格就是个普普通通的合资A级轿车的售价,但现在已经可以买到一台原装进口的跑车。而在之后的试车过程中,我更发现这台车不仅售价合理,而且它的很多设计都真的是照顾到日常使用的,可谓真正的“亲民”。

  所以,与很多跑车的车评更多地只是让大家“欣赏”不同,这篇现代飞思的车评更多的是一篇真正的“导购”车评。想要购买跑车的朋友,一定要细细阅读哦。

  现在进口到中国的飞思只有一款1.6L的Gamma自然吸气发动机,最大功率94.6kW/6300rpm,最大扭矩157Nm/4850rpm。海外版的飞思还有1.6L的缸内直喷发动机以及1.6升直喷涡轮增压发动机可选,动力输出数字更加亮眼,据传现代有意把那两台发动机也引进中国,但目前可能还在做油品适应性测试。

  在低速下,飞思的方向盘很轻,拐弯抹角泊车入位都较为轻松。在速度起来之后,方向盘的力道加重幅度很明显,让驾驶员的信心更足。虽然有些人可能会觉得这种变化来得有点“假”,但是对于很多普通驾驶员尤其是女性车主来说,这种转向设定是很合理很好用的。

  飞思的悬挂结构很简单很常规,前麦弗逊式后扭力梁式。不过日常驾驶,飞思的悬挂对路面颠簸的过滤还是比较快速的,底盘反馈出来的声音也比较厚实。而且虽然用上18寸的薄胎,但车厢内也不太容易感觉到路面的零碎震动,驶经起伏路面时车身的上下摆动也不明显。与同样采用薄胎的第八代索纳塔相比,飞思的底盘厚实感和悬挂韧性都给人更多的好感。

  如果是激烈驾驶的话,飞思的底盘给人的信心就不是太足。一旦快速过弯时路面上有一点点不平,飞思的后悬挂的弹跳和左右摆动都非常明显。尤其是坐在后座的乘客,会感觉“飞”了起来而且还被甩到一边去。我们觉得飞思的悬挂设定应该是针对路况较好的欧美发达国家的,而在中国这些烂路面前,飞思悬挂的贴服稳定程度并不高,所以最好还是不要轻易尝试开着它在公路上做太激烈的驾驶动作。

  郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

  MG Motor India于2019年10月售出3536辆Hector SUV